首汽租车-用专业服务每位租车用户

  过去三年,中国出行行业发展迅猛,行业整体市场规模已超万亿。在众多行业竞争者当中,首汽租车作为行业内唯一一家老牌国企表现分外耀眼。

  这家成立于1992年的国字号企业,从2014年至今,已经快速进行了两次变革,如今租车、网约车与Gofun共享汽车三大业务并行。 据了解,从2014年至今,首汽租车业绩持续高增长,车队规模从8700辆增加到超过6万辆,网点覆盖从88个增加到1100个,营业收入从4亿元增加到32亿元。

  高速成长的背后其实是首汽租车一系列基于变革的机制和体系在支撑。期间,首汽租车通过一系列市场化变革,改变管理、运营、服务等机制,把“服务好用户、不断改善用户体验”作为核心目标,提高市场竞争力。在交通出行市场的租车等细分领域,作为国企能杀出来而且越来越受市场认可,着实不易。

  了解首汽租车的人对其几乎有一个共同评价 “最不像国企的国企”。“从决策到执行完毕,我们用了三天就将原来容纳200人的格子间老国企风格办公室改成了开放式办公大开间”,首汽租车、约车与Gofun共享汽车的掌门人魏东介绍说道,“没有什么事不能讲,有什么事随时都可以沟通,这样的话提高效率,减少隔阂,我们提倡开门文化,现在不用开门,因为就没有门。”

  国企改革参考样本

  在刚刚召开的全国两会上,作为大会出行服务企业,首汽集团再次以高标准完成了本届两会用车服务任务,“国宾级”服务已成为首汽的灵魂。首汽前身为1951年由周恩来总理亲自命名并挂牌成立的首都汽车公司,半个多世纪以来一直担负着为党和国家重要会议活动、国际交往提供安全优质服务的重要任务,一直是租车行业的“国家队”。作为其控股子公司,首汽租车是国内最早从事专业性汽车租赁服务的公司。除了承担重大政治活动和重要国际会议的交通服务保障工作,还延伸了企业商务用车和百姓出行租赁服务。

  1996年,首汽租车在行业中首家推出以租代买汽车租赁业务;1997年,率先推出汽车租赁会员制服务模式;2006年,成立上海分公司,开通异地租车业务……有了过去的种种创新,首汽租车终于在2014年完成了利落的转型。

  在转型过程中,股东企业首旅集团鼓励首汽租车以市场化的团队、市场化的“打法”、市场化的规则进行经营,对首汽租车的团队组建、薪酬体系和和绩效体系和运行标准充分放权。

  如今的首汽租车,股权结构多元化,聘请业内优秀职业经理人加盟,采用市场化的决策和运作机制。现有的1000余名员工中,900名员工服务在一线,80后员工是主力。

作为国企的首汽,通过这样的改革,实现了双重优势,既有国企车辆保有量高、司机大多经过长期培训、规范经营的优势,也有决策机制灵活和极度重视用户体验的优点。

 

 

文章来源:文章转载自   央广网

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